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山西铝土矿市场简析

2021年10月12日 15:7 8117次浏览 来源:   分类: 铝资讯

导读: 从当前的发运情况来看,9月几内亚、澳大利亚、印度尼西亚发往中国的总货量为631.89万吨。因海运费的上涨,贸易商操作积极性不高;同时因几内亚雨季、印尼疫情的影响,供应量减少,因此9月发运量较8月份减少。其中,几内亚铝土矿发往中国货量为246.20万吨,较上月减少123.73万吨,澳大利亚铝土矿发往中国货量为254.82万吨,较上月减少46.74万吨,印度尼西亚铝土矿发往中国货量为96.45万吨,较上月减少67.80万吨。

山西的暴雨持续了几天,全省超过18个县(市、区)降水超过200mm,中央气象台发布近30天的降水图,山西的降水量是醒目的深红色。山西省气象局启动了近90个小时的暴雨四级应急响应,令人担心的是随之而来的山洪、地质灾害,城市积涝等灾害。

据调研,当前山西地区个别氧化铝厂受到影响较大,某氧化铝厂因厂内积水,被迫停一条氧化铝生产线,其他地区生产尚且正常。当前,山西地区的矿山处境更加艰难。煤矿之外,铝土矿受影响也很大,露天矿的开采受限,供应量减少。

9月底,河南地区铝土矿涨价,工厂采购价上调20元/吨左右,10月初,山西地区因暴雨禁采等因素铝土矿价格上涨20元/吨以上,有客户预测已经达到了铝土矿的天花板。据调研,截止目前,山西原平地区铝土矿AL:58%、A/S:5.0不含税到厂价达到520元/吨左右。

除了国产矿自身价格的上涨之外,碱的价格也上涨,这就使得国产矿生产的利润空间大大缩减,于是氧化铝厂对进口矿的依赖增强。

然而从氧化铝厂的角度看,进口矿市场情况也不容乐观。截止到上周六,海运费价格上涨到了新的高度。当前几内亚海运费在50美金/干吨,远期CIF价格在67美金/干吨左右,港口无现货,成交偏少。印度尼西亚海运费和CIF价格相对稳定,预计近期中国进口矿现货成交的主力军将以印尼矿为主。近期比较受欢迎的黑山矿当前已无港口现货,远期CIF价格大约在110美金/干吨。

主流国家铝土矿海运费

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从当前的发运情况来看,9月几内亚、澳大利亚、印度尼西亚发往中国的总货量为631.89万吨。因海运费的上涨,贸易商操作积极性不高;同时因几内亚雨季、印尼疫情的影响,供应量减少,因此9月发运量较8月份减少。其中,几内亚铝土矿发往中国货量为246.20万吨,较上月减少123.73万吨,澳大利亚铝土矿发往中国货量为254.82万吨,较上月减少46.74万吨,印度尼西亚铝土矿发往中国货量为96.45万吨,较上月减少67.80万吨。

从到港情况来看,9月中国19港口到港66条铝土矿船,主要来源于澳大利亚、几内亚、印度尼西亚,总计铝土矿到货量631.86万吨,环比下跌9.19%。曹妃甸港到货量17.57万吨,黄骅港到货量63.1万吨,环比下跌16.93%。由此可见,10月份的进口量会继续减少。

综合来看,山西地区铝土矿的供需矛盾短期内难以缓解,铝土矿价格居高难下。

责任编辑:王慧

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